Po wej艣ciu do eksploatacji w 2000 r. ICE 3 wyznaczy艂 nowe standardy, osi膮gaj膮c regularn膮 pr臋dko艣ci膮 maksymaln膮 do 300 kilometrów na godzin臋. Dzi臋ki temu ICE 3 sta艂 si臋 najszybszym poci膮giem w Niemczech, obs艂uguj膮cym przede wszystkim po艂膮czenia ICE na trasie poci膮gów du偶ej pr臋dko艣ci Kolonia – Ren/Men. Ponadto ICE 3 jest prawdziwym poci膮giem silnikowym – w przeciwie艅stwie do swoich poprzedników o艣miu wagonów nie ci膮gnie wagon silnikowy, poniewa偶 nap臋d jest roz艂o偶ony na kilka wagonów. Pozwala mu to bez problemu pokonywa膰 wzniesienia do 40 promili. Podobnie jak ICE 2, równie偶 ICE 3 mo偶e by膰 sprz臋gany. Trzecia generacja ICE obejmuje obecnie trzy serie (403, 406 i 407), a zatem jest stosunkowo zró偶nicowana. Poni偶ej prezentujemy interesuj膮ce dane, fakty i zdj臋cia dotycz膮ce ró偶nych serii ICE 3.
ICE 3 鈥� seria 403 i 406
Seria 403 jest przeznaczona do eksploatacji na terenie Niemiec, a mi臋dzy poci膮gami typu 1 i 2 wyst臋puj膮 ró偶nice we wn臋trzu dwóch wagonów. Seria 406 zosta艂a zaprojektowana jako wariant wielosystemowy do u偶ytku mi臋dzynarodowego i mo偶e obs艂ugiwa膰 cztery europejskie systemy zasilania. Obecnie poci膮gi te wykorzystywane s膮 g艂ównie do po艂膮cze艅 z Bruksel膮 i Amsterdamem.
Ju偶 odnowione poci膮gi silnikowe ICE 3 serii 403 i 406 s膮 poddawane stopniowo dalszej modernizacji, która rozpocz臋艂a si臋 na pocz膮tku 2017 i potrwa do pocz膮tku 2024 roku. Celem modernizacji, która obejmuje równie偶 eleganck膮 restauracj臋 pok艂adow膮 z 20 miejscami siedz膮cymi, jest zapewnienie pasa偶erom wi臋cej przestrzeni, wi臋cej rado艣ci z podró偶y i wi臋cej informacji. Program modernizacji to równie偶 nowe siedzenia, nowe stoliki, nowe pó艂ki na baga偶 i nowy system informacji pasa偶erskiej w ca艂ym poci膮gu. Oprócz wygl膮du zewn臋trznego poci膮gu galeria zdj臋膰 zawiera równie偶 zdj臋cia przed i po modernizacji. W obszarze pobierania mo偶na wy艣wietli膰 i pobra膰 rzut poziomy zmodernizowanej serii 403, która ju偶 trafi艂a na tory.
Liczby, dane, fakty
BR 403 - RD |
BR 406 |
|
|---|---|---|
| Pocz膮tek eksploatacji | 2017 | 2000 |
| Liczba poci膮g贸w | 49 | 13 |
| Liczba wagon贸w | 6 wagonów 艣rodkowych, 2 wagony ko艅cowe | 6 wagonów 艣rodkowych, 2 wagony ko艅cowe |
| Liczba miejsc siedz膮cych | 450 | 419 |
| D艂ugo艣膰 poci膮gu | 200 m | 200 m |
| Masa poci膮gu (pusty) | 435 t | 435 t |
| Pr臋dko艣膰 maksymalna | 330 km/h | 330 km/h |
| Eksploatacja za granic膮 | nie | Belgia, Holandia |
Dodatkowe informacje dotycz膮ce ICE 3 serii 403 i 406
ICE 3 鈥� seria 407
Podobnie jak seria 406, równie偶 seria 407 jest wariantem wielosystemowym, ale wesz艂a do s艂u偶by dopiero w 2013 roku. Poci膮gi tej serii s膮 wykorzystywane we wszystkich po艂膮czeniach do i z Francji i rozwijaj膮 tam pr臋dko艣ci nawet do 320 km/h. Czasem seria 407 obs艂uguje równie偶 pojedyncze po艂膮czenia ICE w ruchu krajowym w Niemczech. Seri臋 407 wyró偶nia ponadto fakt, 偶e by艂a to pierwsza wersja ICE wyposa偶ona w wind臋 pok艂adow膮 dla osób poruszaj膮cych na wózkach inwalidzkich.
Liczby, dane, fakty
BR 407 |
|
|---|---|
| Pocz膮tek eksploatacji | 2013 |
| Liczba poci膮g贸w | 17 |
| Liczba wagon贸w | 6 wagonów 艣rodkowych, 2 wagony ko艅cowe |
| Liczba miejsc siedz膮cych | 444 |
| D艂ugo艣膰 poci膮gu | 201 m |
| Masa poci膮gu (pusty) | 492 t |
| Pr臋dko艣膰 maksymalna | 330 km/h |
| Eksploatacja za granic膮 | Francja |
